Mobiler Ladeanhänger für Elektrofahrzeuge startet Versuche am Flughafen Dallas

Jonathan M. Gitlin – 8. Juni 2023, 15:35 Uhr UTC

Eine unbeantwortete Frage im Zusammenhang mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist, wie wir das Laden von Elektrofahrzeugen in die bestehende Parkinfrastruktur integrieren können. Angesichts der Verzögerungen bei der Genehmigung und des Mangels an qualifizierten Arbeitskräften ist die Installation von Ladegeräten oft ein langsames Unterfangen. Das heißt aber nicht, dass die Menschen nicht versuchen, Lösungen zu finden.

Der Dallas-Fort Worth International Airport beispielsweise testet in den nächsten Monaten eine Reihe von Ideen. Eines davon ist ein neues mobiles Gleichstrom-Schnellladegerät von Lightning eMotors, das vom 19. bis 23. Juni auf Herz und Nieren getestet wird und Elektrofahrzeuge für Mitarbeiter und Kunden auflädt.

Regelmäßige Leser könnten ein Déjà-vu-Erlebnis verspüren, da wir gerade darüber berichtet haben, dass in den kommenden Wochen ein mobiles Ladegerät bei DFW getestet wird. In diesem Fall handelte es sich um einen Laderoboter auf Rädern namens Ziggy, der auf einem Parkplatz zwischen Elektrofahrzeugen hin und her pendeln kann.

Das Lightning Mobile-Ladegerät von Lightning eMotors ist etwas anders. Erstens ist es viel größer – tatsächlich so groß wie ein Anhänger – und es ist mobil in dem Sinne, dass man es von einem Standort zum anderen bewegen kann, aber nicht von Auto zu Auto. Das Ladeerlebnis sollte also viel konventioneller sein als das, das wir uns vor ein paar Wochen angesehen haben, wobei Elektrofahrzeugfahrer neben dem Ladegerät parken und losfahren, sobald sie aufgeladen sind.

„Unsere Lightning Mobile-Ladegeräte der nächsten Generation erfüllen den wachsenden Bedarf an leicht verfügbaren, flexiblen Gleichstrom-Schnellladelösungen, insbesondere in dieser wichtigen Übergangszeit, in der es immer noch an Ladeinfrastruktur mangelt“, sagte Tim Reeder, CEO von Lightning. „DFW steht an der Spitze der Elektrifizierung des Bodentransports und wir freuen uns darauf, ein großes Problem zu lösen, mit dem sie, wie auch die meisten Flughäfen im ganzen Land, derzeit konfrontiert sind.“

Das mobile Ladegerät in Anhängergröße ist vollgepackt mit Lithium-Ionen-Batterien – je nach Konfiguration zwischen 105 kWh und 420 kWh – und kann bis zu vier Elektrofahrzeuge gleichzeitig mit einer maximalen Leistung von 80 kW schnell laden. Obwohl es in der Lage ist, Wechselstrom zum langsamen Laden von Elektrofahrzeugen auszugeben, werden sich die DFW-Tests auf das Schnellladen in verschiedenen Teilen des Flughafens konzentrieren, darunter auf dem Wartebereich für Mobiltelefone, dem Parkservice, dem Ride-Hailing-Parkplatz, einem Mitarbeiterparkplatz usw DFW-Hauptquartier.

Wenn Sie von DFW abfliegen und ein Elektrofahrzeug haben, das Sie dort aufladen möchten, können Sie sich online für die Demos anmelden.