Bewertete Ladegeräte für Elektroautos

Die Debatte über den Ausbau der Infrastruktur, um mehr Elektroautos zu unterstützen, konzentriert sich tendenziell auf öffentliche Ladegeräte, aber die meisten Autofahrer möchten ihr Auto zu Hause anschließen können, daher wächst der Markt für Heimladegeräte schnell.

Derzeit laden etwa 80 % der Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) diese zu Hause auf, und im Vereinigten Königreich gibt es rund 400.000 Ladegeräte für Privat- und Arbeitsplatzfahrzeuge, wie aus Daten des Online-Ladestandortführers ZapMap hervorgeht. Allerdings wird diese Zahl noch enorm steigen.

David Martell, Geschäftsführer des Heimladegerät-Spezialisten Andersen und Evios, sagt, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen Parallelen zwischen dem Laden eines Elektrofahrzeugs und dem Laden eines Mobiltelefons ziehen. Beides geschieht hauptsächlich zu Hause, abends und nachts, in Vorbereitung auf den bevorstehenden Tag.

Die erwartete Zunahme von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zu Hause ist auf neue Gesetze zurückzuführen. Im Juni 2022 aktualisierte die Regierung die offiziellen Bauvorschriften, um eine Bestimmung für alle neuen Häuser (sowie Gewerbegebäude und Wohnungen mit Parkplätzen für 10 oder mehr Fahrzeuge) einzuführen, um Lademöglichkeiten für Elektroautos vorzusehen. Das galt für Gebäude, für die noch keine Baugenehmigung bestand, aber ab Juni dieses Jahres gilt es für alle Neubauten, und das wird die Zahl der inländischen Ladegeräte für Elektrofahrzeuge im ganzen Land deutlich erhöhen.

Martell und andere in der Branche gehen außerdem davon aus, dass die Erweiterung der ULEZ in London und die Einführung von Zonen für saubere Luft in Städten im gesamten Vereinigten Königreich mehr Autofahrer dazu ermutigen werden, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, was zu einem weiteren Anstieg der Nachfrage im Jahr 2024 führen wird.

Das alles bedeutet, dass Autokäufer bei der Auswahl eines Heimladegeräts eine fundierte Beratung benötigen. Deshalb haben wir uns eingehend mit der Branche befasst und unsere Experten – zusammen mit Besitzern von Elektrofahrzeugen – gebeten, viele der größten Player auf dem Markt zu bewerten.

Wir haben Besitzer von 4130 Elektrofahrzeugen gebeten, uns von ihren Erfahrungen beim Kauf und der Verwendung eines Heimladegeräts zu erzählen. Wir fragten, wie lange sie nach der Bezahlung des Ladegeräts warten mussten, bis es betriebsbereit war, und wie zuverlässig es war.

Die Kundenzufriedenheit ist der größte Faktor bei unseren Bewertungen. Bis zu 75 % werden für wirklich positive Bewertungen vergeben. Und weil die steigenden Lebenshaltungskosten die Denkweise vieler von uns über Geld verändert haben, macht der durchschnittliche Preis, den unsere Befragten für den Einbau ihrer Heimladegeräte zahlen, die restlichen 25 % aus.

Unsere Umfrage stand allen offen, auch denen, die vor drei oder mehr Jahren Ladegeräte eingebaut hatten. Einige Befragte haben möglicherweise von Rabatten, Werbeaktionen und Zuschüssen profitiert, die nicht mehr verfügbar sind. Deshalb haben wir eine Übersicht darüber beigefügt, wie viel die Leute bezahlt haben.

Um noch mehr Einblick zu gewinnen, haben wir schließlich auch Kollegen, die in den letzten zwei Jahren Ladegeräte einbauen ließen, gebeten, uns von ihren Erfahrungen zu berichten.

Bewertung69,6 %

Das früher als Chargemaster bekannte Unternehmen ist einer der größten und bekanntesten Anbieter von Heimladegeräten in Großbritannien. Allerdings gab das Unternehmen im Mai bekannt, dass es keine Heimladegeräte mehr verkauft und sich stattdessen auf die Installation öffentlicher Ladegeräte und Geräte für Flottennutzer konzentriert. Das Unternehmen hat angekündigt, Installationen für bereits bestellte Geräte zu berücksichtigen und die dreijährige Garantiezeit abzudecken.

Obwohl unsere Befragten BP Pulse hinsichtlich der Kosten und der Pünktlichkeit der Anpassung nicht allzu schlecht bewerteten, schnitt es bei der Zufriedenheit schlecht ab. Mit einem Wert von 69 % liegt das Unternehmen in diesem Bereich mehr als 20 % unter dem der am besten bewerteten Unternehmen.

Die Eigentümer teilten uns mit, dass 87 % der Ladegeräte innerhalb von drei Monaten nach der Bestellung eingebaut wurden. Sie gaben außerdem an, dass 50 % ihrer Ladegeräte weniger als 500 £ kosten und nur 13 % insgesamt mehr als 1.000 £ ausgeben mussten.

PrüferDarren MossLadegerät für ElektrofahrzeugeBP-Impuls 7 kWPreis950 £ (typische Installation) bppulse.co.uk

„Bevor meine BP Pulse-Ladestation installiert werden konnte, musste ich mich an meinen Stromversorger wenden, um einen Trennschalter an meinem Sicherungskasten anbringen zu lassen. Dies ermöglichte den Einbau des Ladegeräts in mein älteres Haus aus der viktorianischen Zeit und kostete etwa 100 £.“ . Nach der Montage dauerte es nur ein paar Wochen, bis ich einen Termin für die Montage der Ladestation bekam. Die Installation dauerte nur ein paar Stunden und das Ladegerät funktioniert seitdem einwandfrei.

„Es verfügt nicht über einen großen LED-Informationsbildschirm wie einige Konkurrenten, aber die LED-Lichterkette auf der Vorderseite zeigt mir schnell an, ob es geladen wird oder im Leerlauf ist. Ich muss also nur das Ladekabel meines Autos anschließen und darauf warten grüne Lichter gehen an.

„Das Ladegerät wird mit einer App geliefert, die einfach zu navigieren ist und mir sagt, wie viel Energie zu welchem ​​Preis verbraucht wurde. Außerdem kann ich das Ladegerät deaktivieren, sodass ich es ausschalten kann, wenn ich weiß, dass ich wegfahre.“ Urlaub. Der Ladepunkt ist recht klein und minimalistisch gestaltet.“

Bewertung72,7 %

Indra ist ein britisches Unternehmen mit Sitz in Malvern, das auf der Grundlage der Erfahrungen seines Gründers bei der Umrüstung seines Sportwagens Mazda RX-8 auf Elektroantrieb gegründet wurde.

Das Unternehmen gibt an, dass es den Ethos verfolgt, die Auswirkungen auf die Umwelt in Produktion und Herstellung zu minimieren, mit dem Ziel, nichts auf der Mülldeponie zu landen. Für die Ladegeräte gilt eine Garantie von fünf Jahren. Die Befragten teilten uns mit, dass die meisten Indra-Ladegeräte (82 %) weniger als drei Monate nach der Erstbestellung installiert wurden und die restlichen Einheiten in weniger als sechs Monaten montiert wurden.

Die gesamten Einbaukosten schwankten jedoch enorm: 27 % kosteten Kunden insgesamt weniger als 100 £, weitere 27 % lagen unter 750 £. Allerdings kosteten 18 % der Installationen bis zu 1.000 £ und der Rest führte zu Rechnungen von mehr als 1.000 £.

PrüferChris HainingLadegerät für ElektrofahrzeugeIndra Smart Pro (ungebunden)Preis£1099 (montiert) indra.co.uk

„Ich habe mich wegen seiner Zukunftssicherheit für das Indra Smart Pro-Ladegerät entschieden. Es ist mit Solarmodulen kompatibel und kann von günstigen Stromtarifen profitieren, sobald diese verfügbar sind. Die kabelgebundene Version, für die ich mich entschieden habe, ist elegant und unauffällig, ohne dass ständig ein Kabel daran baumelt . Die Installation hätte innerhalb eines Monats durchgeführt werden sollen, sie wurde jedoch verzögert, da mein Stromlieferant zu spät einen Netztrennschalter einbaute.

„Die Indra-App ist umfassend und kann zum Planen des Ladevorgangs nach Zeit oder Ladezustand verwendet werden. Das Ladegerät kommuniziert mit der App über mein Heim-WLAN, sodass ich seinen Status aus der Ferne überwachen kann. Das Bedienfeld hat kein Display – nur eine Boost-Taste und Eine Anzeigeleuchte, deren Farbe und Blinkfolge zur Fehlersuche interpretiert werden können. Der gesamte Aufbau könnte nicht einfacher zu bedienen sein.

„Ich hatte schon ein paar Kommunikationsausfälle, aber ich glaube, die Schuld dafür liegt allein bei meiner schwachen Internetverbindung.“

Bewertung73,7 %

EO hat seit seiner Gründung in einer Scheune in Suffolk im Jahr 2014 einen langen Weg zurückgelegt. Die Ladetechnologie des Unternehmens für Elektrofahrzeuge wird mittlerweile von einigen der größten Unternehmen der Welt genutzt, darunter Amazon, DHL und Tesco. Die Mini Pro-Ladegeräte sind klein und relativ erschwinglich, was sie zu einem attraktiven Angebot für Besitzer von Elektrofahrzeugen macht.

Die von EO-Kunden, die an unserer Umfrage teilgenommen haben, gezahlten Gesamtkosten waren unterschiedlich: Fast drei Viertel gaben insgesamt weniger als 750 £ aus und 53 % zahlten insgesamt zwischen 500 und 750 £. Nur 7 % gaben mehr als 1.000 £ aus, um es in Betrieb zu nehmen. Auch die Installation verlief in den meisten Fällen schnell: 87 % der Ladegeräte wurden in weniger als drei Monaten montiert.

Mit 79 % ist die Zufriedenheit mit dem Unternehmen nicht schlecht, aber dieser Wert liegt mehr als 10 % unter dem Wert der angesehensten Ladegeräteanbieter.

PrüferLydia CurtisLadegerät für ElektrofahrzeugeEO Mini Pro 3Preis£1109 (ausgestattet) eocharger.com

„Die Installation meines Mini Pro 3 verlief schnell und einfach. Ich schickte einfach EO-Fotos der Hauptverbrauchereinheit und eine Grundskizze des Grundstücks mit dem geplanten Standort der Ladestation, und der Installateur traf eine Woche später ein und schloss die Montage in nur zwei Stunden ab .

„Das EO Mini Pro 3 ist eines der kleinsten Heimladegeräte, die Sie kaufen können – etwa so groß wie ein A5-Blatt Papier. Es ist jedoch clever, da WLAN, Bluetooth und kabelgebundene Internetkonnektivität standardmäßig vorhanden sind und die Option besteht, einige zusätzliche hinzuzufügen.“ Bausatz, damit es Strom von heimischen Solarmodulen nutzen kann, sofern Sie welche haben.

„Es verfügt außerdem über einen integrierten Stromausgleich, der die Stromzufuhr zum Auto reduziert, wenn die Nutzung Ihres Hauses in die Nähe Ihrer Sicherungsgrenze kommt. Es schützt außerdem vor übermäßigem Stromfluss durch das System, einschließlich Spannungsspitzen, die durch Blitzeinschläge verursacht werden können.“ Es gibt auch einen Übertemperaturschutz mit automatischer Abschaltung, wenn das System zu heiß wird.

„Die Installation war in weniger als einem Monat nach meiner Bestellung abgeschlossen und das Ladegerät funktioniert seitdem einwandfrei.“

Bewertung73,8 %

Ohme wurde 2017 gegründet und produzierte 2019 sein erstes Heimladegerät. Seine Ladegeräte können sich in Echtzeit mit dem nationalen Stromnetz verbinden und dynamisches Laden mit flexiblen EV-Tarifen wie denen von Octopus und Ovo nutzen, um die Nachfrage auszugleichen Netz. Ohme ist der offizielle Ladegeräteanbieter für die Fahrer des Volkswagen-Konzerns, des NHS und des Motability-Programms. Die Marke arbeitet auch mit Wohnungsbauträgern zusammen.

Die Schnelligkeit der Installation beeindruckte die Umfrageteilnehmer. In allen Fällen vergingen zwischen der Bestellung des Ladegeräts für Elektrofahrzeuge und der Installation weniger als drei Monate.

Obwohl die Mehrheit der Besitzer von Elektrofahrzeugen mit ihren Ladegeräten zufrieden war, waren sie mit den Gesamtkosten der Installation weniger zufrieden. Sie sagten uns, dass 28 % der Installationen zwischen 500 und 750 £ kosten, während 25 % zwischen 750 und 1.000 £ kosten.

PrüferMark PearsonLadegerät für ElektrofahrzeugeOhme Home Pro T2Preis999 £ (typische Installation) ohme-ev.com

„Mein Heimladegerät wurde im September 2022 von Elecology, Ohmes zugelassenem EV-Installationspartner für meine Region, eingebaut. Das Unternehmen hat von Anfang bis Ende einen hervorragenden Service geleistet.

„Der Prozess begann mit einer Vermessung, bei der ich Fotos von meinem eingehenden Stromanschluss, dem Standort des Stromzählers und dem Bereich, in dem ich das Ladegerät installieren wollte, verwendete. Die Installation dauerte vier Stunden und der Installateur schaffte es, das Kabel unter dem Pflaster in der Nähe meiner Vorderseite zu verlegen Tür und ersetzte sie, damit sie ordentlicher und sauberer aussieht als zuvor.

„Die Wallbox verfügt über ein integriertes fünf Meter langes Kabel, das bei Nichtgebrauch um eine Ladestation gewickelt wird, mit einer stabilen Halterung für den Stecker. Das Ladegerät verfügt über ein großes, hell beleuchtetes Bedienfeld mit einfach zu bedienenden Bedienelementen. Alternativ können Sie auch Folgendes verwenden: die Ohme-Telefon-App zum Starten und Überwachen des Ladevorgangs. Die Software des Ladegeräts kann über Over-the-Air-Updates auf dem neuesten Stand gehalten werden.

„Bisher war mein Ladegerät absolut zuverlässig. Es dauert etwa acht Stunden, den 77-kWh-Akku meines Volkswagen ID 5 von nahezu vollständig aufzuladen.“

Bewertung77,6 %

Rolec hat seinen Sitz in Lincolnshire und ist seit mehr als 30 Jahren auf elektrische Geräte für den Außenbereich spezialisiert. Das Unternehmen entwickelt und vertreibt seit mehr als 10 Jahren Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für Privathaushalte und Unternehmen und arbeitet an großen Installationen in Einkaufszentren und Wohnsiedlungen sowie mit Unternehmen wie MG Motor und dem NHS.

Die Installationen werden zügig durchgeführt und viele Rolec-Kunden haben bei Lieferung und Installation tolle Angebote gemacht. Etwa ein Drittel zahlte zwischen 200 und 500 £ für die Inbetriebnahme, während 25 % 750 bis 1.000 £ und nur 5 % mehr als 1.000 £ zahlten.

Nahezu alle Ladegeräte (98 %) wurden in weniger als drei Monaten gekauft und eingebaut. Obwohl das oben Genannte eine gute Nachricht ist, stuften unsere Befragten Rolec im Hinblick auf ihre Zufriedenheit immer noch nur auf halber Höhe ein.

PrüferOliver YoungLadegerät für ElektrofahrzeugeRolec ZuraPreis£1249 (montiert) Rolecserv.com

„Das Rolec Zura-Ladegerät, für das ich mich entschieden habe, sollte ursprünglich im Sommer 2022 verfügbar sein, aber aufgrund von Lieferproblemen verzögerte sich die Lieferung, und das bedeutete, dass ich acht Monate auf mein Gerät warten musste. Die Installation umfasste einen zweistündigen Besuch vor Ort und einen sechsstündigen.“ Die Installation dauerte eine Stunde. Die Montagezeit war länger als normal, da der Elektriker das Kabel in unserem Haus entlang der Rückwand und durch eine Backsteinmauer zur Auffahrt verlegte, sodass an der Vorderseite des Hauses kein Kabel sichtbar war.

„Es gibt keinen Bildschirm oder irgendwelche Tasten am Ladegerät – nur ein Licht, das anzeigt, ob es lädt. Alles wird über eine App namens Monta bedient. Sie können damit den Ladevorgang planen, die Kosten anzeigen und die günstigste Lademethode auswählen.“ die SmartCharge-Funktion.

„Die App ist übersichtlich gestaltet und verfügt über einige praktische Extras, wie einen Live-Support-Chat und eine Karte öffentlicher Ladegeräte in der Nähe. Das Gerät lädt konstant mit der Höchstgeschwindigkeit von 7,4 kW und ich bin jedes Mal mit einem voll aufgeladenen Auto aufgewacht.“ Morgen. Der Zura ist ästhetisch nicht sehr ansprechend, aber Rolec verkauft anpassbare Armaturenbretter, sodass Sie das Aussehen bei Bedarf ändern können.

Bewertung78,0 %

Das Green-Tech-Unternehmen Easee wurde 2018 in Norwegen gegründet und exportiert seine Produkte mittlerweile in eine Reihe europäischer Länder. Obwohl Ladegeräte in Skandinavien entwickelt und hergestellt werden, sind die hier verkauften Geräte speziell für die Einhaltung der britischen Vorschriften konzipiert.

Unsere Befragten gaben Easee eine hohe Zufriedenheitsbewertung von 89 % und gaben an, dass die Installation schnell verlief und alle Einheiten in weniger als drei Monaten montiert wurden. Aufgrund der hohen Anschaffungs- und Installationskosten verlor es insgesamt an Wert.

Die Gesamtkosten für die Installation schwankten stark: Nur 13 % der Installationen kosteten insgesamt weniger als 500 £ und weitere 13 % kosteten bis zu 750 £. Mehr als die Hälfte der uns genannten Ladestationen (53 %) kosteten zwischen 750 und 1.000 £, während 20 % der Besitzer mehr als 1.000 £ zahlten.

PrüferKiall GarrettLadegerät für ElektrofahrzeugeEasee OnePreis£1099 (typische Installation)EASEE.com

„Der Easee One kann kabelgebunden oder ungebunden verwendet werden; das Ladekabel kann im Gerät verriegelt werden oder Sie können es über die App zum Entfernen entriegeln. Es handelt sich um ein elegant aussehendes Gerät, das je nach Bedarf in verschiedenen Farben erhältlich ist Ihre persönliche Vorliebe.

„Die Installation verlief sehr schnell. Von der ersten Kommunikation bis zur Fertigstellung dauerte es nur zwei Wochen. Der externe Installateur von Easee, We Power Your Car, schickte mir eine Umfrage zum Ausfüllen und bat mich, mir Fotos meiner Stromversorgung zuzusenden.“ Es konnte die notwendigen Vorkehrungen für die Installation des Ladegeräts treffen. Ich erhielt auch einen Anruf, um bei der Untersuchung zu helfen.

„Die Wallbox reagiert schnell und ist, wie der Name schon sagt, einfach zu bedienen: Schließen Sie einfach das Auto an und klicken Sie in der App auf „Start“. Es gibt eine leuchtende Leiste, die blinkt, um den Ladevorgang anzuzeigen, aber das tut sie auch „Der Ladestatus wird nicht angezeigt. Es gibt auch keine Bedienelemente am Ladepod, sodass alles über die App gesteuert werden muss. Letztere ist zum Glück sehr einfach zu verstehen und zu bedienen.“

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